Чи буде працювати у 2022 році затверджена раніше концепція розвитку транспортної системи Санкт-Петербурга, і які нові станції розширять схему підземки вже найближчим часом? Пропонуємо більш детально розібратися в питанні, що хвилює жителів і гостей Пітера і дізнатися, які зміни можливі в графіку будівництва метрополітену і що говорять останні новини.
Історія будівництва
Петербурзький метрополітен був відкритий в листопаді 1955 року - через 20 років після Московського. 15 листопада 1955 року відбулося урочисте відкриття першої гілки метро Санкт-Петербурга і перші склади підземки з пасажирами вирушили з «Площі Повстання».
До складу Кировско-Виборзькій лінії увійшли сім станцій:
- Майдан повстання;
- Володимирська;
- Технологічний інститут;
- Балтійська;
- Нарвская;
- Кіровський завод;
- Автово.
Незабаром відкрилася і станція Пушкінська, що дозволило на метро дістатися до Московського і Варшавського, Балтійського і Вітебського вокзалів.
1 червня 1958 року перша лінія метрополітену була продовжена на північ і відкрилися станції Чернишевська і Площа Леніна, де розташований Фінляндський вокзал. Більше тисячі будівельників за самовіддану працю отримали урядові нагороди.
З моменту запуску першого поїзда в метро пройшло більше 65 років, але за темпами розвитку він все ще відстає від свого старшого брата як мінімум на два десятиліття. І це дуже впливає на якість життя. На початок 2022 року в Санкт-Петербурзі функціонує 5 гілок метрополітену на яких розташовуються 72 станції і 7 вузлів пересадки. Загальна довжина шляхів становить понад 150 км.
За останній час місто сильно розрісся, в ньому з'явилися нові величезні квартали житлової забудови. Там живуть сотні тисяч людей, у яких просто немає альтернативи наземному транспорту. Вони змушені простоювати в щоденних пробках в тролейбусах, автобусах і маршрутках по дорозі на роботу і додому. Кількість особистих автомобілів теж постійно збільшується, через що дорожня обстановка з кожним роком погіршується все більше. Нові станції метро могли б істотно розвантажити місто, але, на жаль, терміни будівництва весь час переносяться.
концепція розвитку
Проектування і будівництво метрополітену в Санкт-Петербурзі здійснюється у відповідності з наступною нормативною базою:
- Генеральний план Санкт-Петербурга, затверджений Законом Санкт-Петербурга від 22.12.2005 № 728-99 (зі змінами на 06.03.2019);
- Галузева схема розвитку метрополітену в Санкт-Петербурзі, затверджена постановою Уряду Санкт-Петербурга від 28.06.2011 № 836 (в редакції постанови Уряду Санкт-Петербурга від 04.12.2018 № 921);
- Державна програма «Розвиток транспортної системи Санкт-Петербурга», затверджена постановою Уряду Санкт-Петербурга від 30.06.2014 № 552 (зі змінами на 11.02.2020 року).
У 2008 році влада міста припускали, що до 2020 року відкриють 41 станцію. Потім плани неодноразово переглядалися, коректувалися, змінювалися, і в 2011 році була прийнята сильно скорочена нова програма розвитку метрополітену (13 нових станцій і 2 електродепо).
Згідно із затвердженим у 2011 році плану розвитку метро Санкт-Петербруга, якщо робота не будуть затягуватися в 2022 і подальших роках, то вже до 2030 карта метрополітену повинна отримати відразу кілька нових станцій і придбати такий вигляд.
Нові станції, які здані в експлуатацію
І ось 2022 рік уже не за горами, а в Петербурзі з'явилися тільки 10 нових станцій (з них останні три були введені в експлуатацію понад рік тому, в жовтні 2019 року):
- «Обвідний канал» (2010 р),
- «Адміралтейська» (2011 р),
- «Бухарестська» і «Міжнародна» (2012),
- пересадочна «Спаська» без виходу на поверхню (2009 р .; вестибюль відкрили тільки в листопаді 2013),
- «Зеніт» (раніше «Новокрестовская») і «Бігова» (2018 г.),
- «Шушари», «Дунайська» і «Проспект Слави» (2019 г.).
Станції, відкриття яких планували у 2022 році
«Південно-Західна» і «Путилівська» (Красносельський район). Станції розташовані поруч і новобудовами: ЖК «Англійська миля», ЖК «Наутілус», ЖК «Перлинний каскад», ЖК «Прем'єра-2», ЖК «Лелека». Тажке неподалік розташовані Південно-Приморський район, Полежаевской парк, парк Александрино, Фінську затоку, ТЦ «Перлова Плаза».
«Гірський інститут» (Василеостровский район). Станція повинна розташовуватися поруч з ТЦ «Балтійський», Морським вокзалом і Гірським університетом. Будівництво метро тут дозволить поліпшити транспортну інфраструктуру нових житлових комплексів: Апарт-готель NEXT, ЖК «Колумб» ( «Гавань капітанів»), РК «Палаціо» і ЖК Golden City.
Раніше планувалося, що в 2022 році будуть не тільки звершиться все роботи на станції «Гірський інститут», а й буде побудований перехід на станцію «Великий проспект-2».
Можливе зміщення дат
Що стосується як найближчій, так і більш віддаленої перспективи, то тут відбулися чергові зміни. Через події 2020 роки (фінансова криза, коронавірус) бюджет довелося спочатку урізати на 8 млрд руб., А потім перерозподіляти кошти всередині адресної інвестиційної програми з розвитку транспортної інфраструктури. Найбільше постраждали Лахтинська-Правобережна ( «помаранчева») і Красносільське-Калінінська ( «коричнева») лінії.
З огляду на прогнози експертів і нинішню ситуацію, найбільш ймовірними будуть такі дати здачі нових об'єктів:
Лахтинська-Правобережна лінія:
- «Гірський інститут» (орієнтовно грудень 2023 г.);
- «Театральна» (орієнтовно 2024-2025 р);
- «Кудрово» (орієнтовно 2025 р .; однак її проектування вже відклали на рік, на осінь 2021 року);
- «Гавань», «Морський фасад» (після 2030 г.).
Красносільське-Калінінська лінія:
- «Південно-Західна», «Путилівська» (орієнтовно 2023 г.);
- «Броньовий», «Заставська» (після 2026 г.);
- «Борова» (после2026 р);
- «Суворовська», «Полюстровскій проспект» (після 2030 г.).
Невському-Василеострівна лінія:
- «Богатирська» (раніше «Туристська», після 2026 г.);
- «Кам'янка» (раніше «Планерна», після 2026 г.).
Також передбачалося, що на карті метрополітену до 2022 року з'являться станції «Індустріальний проспект», «Вулиця Комуни», «Большеохтінском», «Площа Калініна», але навіть в теорії їх можна чекати не раніше 2030 року.
висновок
Настільки повільний розвиток петербурзького метрополітену пов'язують з безліччю різних факторів. Але, в першу чергу, мова йде про специфіку місцевості, яка сповнена грунтових вод та інших сюрпризів, складності робіт, що проводяться, а також про нестачу фінансування. Регіональний бюджет Санкт-Петербурга в рази менше московського, відповідно, вводити по кілька нових станцій в рік (або хоча б в два) у міста просто немає можливості.
Коронакрізіс сплутав безліч планів, в тому числі і по будівництву метрополітену. На 2 021 і 2022 рік не заплановано відкриття нових станцій і швидше за все схема метро СПб залишиться без змін, а ось до 2025 року теоретично можливе відкриття 4-5 нових об'єктів. Але, з огляду на усталену практику «перекидання» грошей з одного будівництва на інше, без додаткових фінансових вливань навіть ці скромні наміри можуть бути не реалізовані.
Читайте також:
- Літній час в Росії: чи буде повернення у 2022 році
- План знесення п'ятиповерхівок в Москві в 2021-2022 році
- Розширення Москви: нові кордони і карта на 2022 рік
